ルート配送とは、トラック運転手の職種の一つです。店舗・個人宅・業者間の物流を支える重要な仕事ですが、「ルート配送はやめとけ」と言われることも少なくありません。 なぜルート配送への転職を止められるのか、どんな理由でやめとけと忠告されてしまうのか、元トラック運転手の筆者が体験に基づいて詳しい解説をします。実際に働いてわかった実態をご紹介しますので、ルート配送への転職を希望されている方はぜひ参考にしてください。

トラック運転手は、転職のハードルが比較的低めの職業です。年齢不問・初心者歓迎…それでも「トラック運転手はやめとけ」と言われることがあります。 では、なぜ「トラック運転手はやめとけ」と言われてしまうのでしょうか？今回は、元トラガールの筆者が、やめとけと言われる原因や、本当のデメリットについて、実体験を基に詳しく解説します。

トラックドライバーの労働時間には、とてもマイナスなイメージを持っている方が少なくありません。転職を検討されている方の中にも、労働時間がネックとなり、運送業界へ足を踏み込めない方もいらっしゃるのではないでしょうか？ トラックドライバーの労働時間問題については、2019年に労働基準法が改正され、国を挙げて労働環境の見直しを行っている最中です。今回は、法律の改正でトラックドライバーの労働時間はどう変わったのか、これからの展望はどうなるのかについて、現状も踏まえた上で詳しく解説します。

運送業界はドライバー不足に悩まされています。トラックドライバーの人材不足は深刻で、日本全国どの地域でも、求人には運送会社の募集が出ているのが現状です。 どんなことが原因でトラックドライバーの不足が起きているのか、これから解決する方法はあるのか、さまざまな取り組みが行われていますが、元トラックドライバーの筆者がわかりやすく解説します。

トラックドライバーは、稼げる職業の筆頭として人気のある時代がありました。「年収1,000万円も夢じゃない！」「走れば走るだけ稼げる！」なんていうこともザラで、実際に家を建てた・自分のトラックを買ったというドライバーも多くいたのです。 しかし、現在はどうなのでしょうか？この記事では、トラックドライバーの年収の現状と、年収1,000万円に近づくことのできる方法を紹介します。